繼今年8月22日Smart宣佈與仁孚簽署總代理協議，共同開拓港澳市場，仁孚宣佈於10月30日正式在香港推出Smart#1發售。

Photo by：Playful (部分圖片Smart提供)

香港係繼德國、法國、瑞士、西班牙、意大利、英國（右軚版在9月推出）之後發售Smart的市場。在英國發售的右軚型號包括初推出市場的100架Launch Edition，然後是Pro+及Premium，而且更有高性能的Brabus版本可供選擇。

來港型號包括Smart #1 Premium及Brabus版本，售價在一換一後相當有驚喜，分別係：$299,000起及339,000起。至於個「# 」係咩意思，咪就係代表：hashtag 囉。

大隻咗嘅Smart #1，已經唔係小巧玲瓏好Q嘅Smart。大隻咗之後，車身長闊高為4,270 × 1,822 × 1,636m；廠方宣稱，由於軸距是比較長的2750mm，可以營造後座有最寬裕空間。所以，大隻咗係有原因的。

車廂標準配12.8吋中央瑩幕，及10吋抬頭顯示系統，車廂資訊娛樂系統可對應 Apple Carplay 及Android Auto，音響就配Beats 13 聲道揚聲器系統、。

Premium型號配備多項的主及被動行車安全數碼系統，當中包括車側睹後鏡盲點偵測顯示（BSD）、車前（FCTA）及車後（RCTA）橫越預警系統、行車線輔助系統（LKA）、360度鳥瞰式監察鏡頭、設有自動停車及開行功能的主動巡航系統（ACC）、自動泊車輔助系統（APA）等。

香港用家最關注嘅性能及續航力方面，Premium及Brabus都係配66kWh電池，Premium輸出272hp馬力，單摩打後驅，0-100km/h係6.7秒，有440 公里（WLTP)續航力，有自動泊車功能，NCAP安全測試五星評分。

Brabus版本因為要跑得，配前後軸兩個摩打，全時四驅，輸出428hp馬力，0-100km/h只需3.9秒，續航力就稍為降低至400公里。設備有Beats音響，配反皮軚環，紅色縫線，增加跑味。

充電方面，透過直流超高速充電系統(DC Super Charging System)，可於 30 分鐘內就可以由10%充至80%；使用中速充電系統(22kW AC charging)，可於 3 小時內將電量充至 80%。

Smart在2022年初宣佈轉型為純電動車， 同時宣佈首款新車命名為Smart #1，是平治與吉利汽車成立50:50合資公司的首架新車，在內地製造。

廠方宣稱新車應用了平治全球設計團隊的設計理念，並由Smart歐洲團隊於德國Renningen的Smart研發中心，協助為新車進行測試及獲取歐洲的新車認證。

至於新車發展技術由吉利主導，採用來自吉利的SEA電動車平台，而新的電動車平台，也會應用在已成為吉利旗下的Volvo即將推出的全新電動車，同時也會用在吉利中國市場的電動車型。

新一代Smart的命名用hashtag #符號，取代以往ForTwo及ForFour的命名方式，旨在宣示品牌的年輕化，取代品牌初創時的City Car城市汽車路線，至於標誌住Smart車系已進入電動化世代的 #1，屬於compact型SUV，力圖創造另一次帶領電動車潮流的形象。

轉型為純電動車的Smart，首要是在中國市場大展拳腳。上個月底已是Smart#1在內地發售一周年；廠方推出2024款Smart #1 Premium及Pro+版，售價分別為人民幣22.59萬元及19.99萬元（不含付費選裝）。

內地售價特別便宜，除了是國產的關係，也因為電動車在內地有優惠；以英國為例，Pro+版售價35,950鎊，折算港幣未連稅大約為HK$340,914，已經比內地貴了一截，而高性能Brabus版本的英國車價為43,450鎊。

廠方表示歐洲銷量穩步上升，Smart第三季共交車逾15,000架。至於內地市場，Smart在9月內已交付2,621架新車，累積已交車42,866架。

Smart #1 規格表