中期小改款的T-Roc R,繼續以性能掛帥,外觀及車廂都有更新,設備有提升,售價由港幣$489,800起。
Photo by:Marcus
2017年推出的VW T-Roc,是由廠方最暢銷的Golf發展而成的跨界SUV,在越野風格的包裝下,不但外形比掀背車有型,也確實具備在基本的越野性能,加上車身高度比Golf高,換來比Golf更寬敞的乘坐及行李空間。
小改款由外觀開始,首先是新設計的車頭面罩,由長條型的日間行車燈,連結兩側的LED頭燈,結合面罩成一體化的感覺。來港發售的T-Roc R,已經標準配備Black Style Package,外觀加上型黑的裝飾,車尾的R標誌取代了車款名稱,置於品牌徽章下方,配Akrapovic鈦合金四出排氣喉,19吋Estoril合金輪圈,配R標誌的藍色制動卡鉗。
外形比掀背車有型的T-Roc R,擁有4.9秒的0-100km/h加速性能,同時也可以是一輛舒適而輕鬆駕駛的日用車,不過也因為設備多了,價錢也相對昂貴。
車廂也經過重新設計,前排為Nappa運動型真皮座椅,配上藍色的縫線及醒目的R刺繡字樣。真皮的R專屬運動型輕觸式多功能軚盤,已具備發熱功能及配備轉波撥片,以及標誌性的R按鈕,軚環同樣配上藍色縫線。
駕乘空間算是相當寬敞,而且有大型天不過四輪驅動系統犧牲了少許的行李後箱空間,容量由普通T-Roc車型的445公升,略為減少為392公升,不過仍算是合理的裝載量。
新車配2公升TSI渦輪增壓引擎, 300匹的最大馬力及400Nm峰值扭力,透過7前速DSG雙離合器波箱,以4Motion四驅系統傳送動力,0-100km/h加速,只需4.9秒,極速為250km/h。新車標準配備Adaptive Chasis Control主動式底盤控制系統,能自動因應路況,調校制動、轉向及油門反應。
在山路上激進一點駕駛,的確有傳承Golf那種hot hatch運動性格,轉彎抹角很靈活也很敏銳,也很有玩味,不過若要與Golf GTI或Golf R相比的話,仍然不夠銳利。至於Akrapovic鈦合金四出排氣喉,在選用Race模式後,刺激的排氣聲浪的確有振奮作用。當選用Normal模式,一切會回到寧靜舒適,懸排也會軟些,是偏向舒適的設定。
新車優點係設備升級,標準已配備Adaptive Chasis Control主動式底盤控制系統,可自動因應路況,調校制動、轉向及油門反應,操控亦相當有跑味,缺點係終極性能未夠Golf R咁熱血,比較適合間中想狂野一下的日用代步車需要。
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曾任車主雜誌主編、電台及電視台客席主持、出版駕駛指南,以及車書編輯顧問等等。多年來在汽車傳媒圈慢活,從編輯車書發展至網上平台,邊做邊學做更好的汽車傳媒人。
狄港生