SUV魅力沒法擋,法拉利都不例外,推出全新Purosangue,2+2座位加對開車門,準備顛覆SUV市場。
法拉利將新車命名為 Purosangue,新車名稱意大利文意思為「純血統」,採用四門四座布局的車型,流線型的車身設計散發出跑車化美感。在空氣動力學方面,Purosangue 的研發重點在於盡可能地提升車身、車身底部和後擴散器的空氣動力學效率。其採用的新穎解決方案,包括利用前泵把與輪拱飾板之間的協同效應形成一個氣簾,以出色的空氣動力學特性確保前輪周圍的氣流穩定。
全新底盤標配碳纖維車頂,以減輕重量並降低重心,車身架構由鋁、碳纖維等多樣化材料打造而成,在多種材料的合理搭配和運用,保障了車身重要部位極高的結構強度,同時在無需承受應力的區域實現輕量化設計。新車還搭載一項世界首創的真正主動式滑閥系統 (True Active Spool Valve System)主動懸掛技術,相較傳統的自我調整或半主動系統,電動摩打可確保車身和車輪,以容許更多的動力和更高的頻率,得到主動性控制,帶來獨一無二的車輛動態性能和駕駛樂趣。
車廂的設計靈感源自法拉利 SF90 Stradale 車型,並且乘客座位與駕駛席的設計幾乎完全一致,從而為前排乘客帶來無與倫比的駕駛體驗代入感,10.2 吋顯示屏提供所有必要的行車資訊,有助於前排乘客同步參與駕駛體驗。
在打開Purosangue對開式車門後,就是法拉利有史以來第一次為座艙配備四張獨立分開的可調節座椅。其布局也盡顯法拉利標誌性的優雅運動設計語言,後排座椅支持加熱功能,可獨立調節和傾斜放置,而且當後排座椅放平時,還可大幅增加 Purosangue的尾箱空間。
Purosangue動力為自然吸氣6.5公升V12引擎(代號為 F140IA),採用 65°氣缸夾角,引擎的調校源自於 F1 賽車引擎的理念,最大馬力可輸出725PS及716Nm的扭力,從靜止加速至時速100公里僅需3.3秒,亦是法拉利有史以來為四座跑車開發的最強大引擎。而且中前置引擎布局,波箱置於車輛後方,獨特的 4x4 波箱布局,令新車實現了 49:51%的重量分布,法拉利工程師們認為這是採用中前置引擎布局跑車最理想的重量分配比例。
法拉利Purosangue技術規格表動力系統類型:65°V 12 引擎,乾式油底殼容積:6496 cc口徑和衝程:94 mm x 78 mm最大馬力:725 ps @ 7750 rpm峰值扭力:716 Nm @ 6250 rpm引擎最大轉速:8250 rpm壓縮比:13.6:1功率系數:111 ps/L
尺寸與重量車身長度:4973 mm車身寬度:2028 mm車身高度:1589 mm軸距:3018 mm前輪距:1737 mm後輪距:1720 mm淨重*:2033 kg淨重功率比:2.8 kg/ps重量分配:前 49%/後 51%油箱容量:100 L行李箱容量:473 L
輪圈和輪胎:前輪 255/35 R22 J9.0 後輪 315/30 R23 J11.0制動系統:前 398x38mm 後 380x34mm波箱:8 前速 F1 雙離合器波箱電子控制裝置:8.0 版車輛側滑角控制系統(SSC):法拉利四輪驅動與轉向系統(4RM-S)、法拉利主動懸掛技術、F1- Trac、與 2.0 抓地力預估系統集成的 ABS 「evo」 控制器、電子穩定控制系統(ESC)
性能表現極速:310 km/h0-100 km/h 3.3 s0-200 km/h: 10.6 s100-0 km/h: 32.8 m200-0 km/h: 129 m
*使用 98 號辛烷汽油、帶 5 ps 動態衝壓效應**使用選配的輕量化組件
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