父親曾經駕駛經典嘅Stratos,贏得1980年意大利拉力錦標賽;Luca自己亦曾參賽過超過150場拉力賽,並於2011年奪得歐洲拉力賽亞軍。他創立嘅Kimera Automobili,目標就係要復刻80年代初在拉力賽光芒四射嘅Lancia 037,成為Kimera EVO37。
當年Lancia為達到B組拉力賽homologation認證要求,製造了200架Lancia 037 Stradale,而Luca雖然話係復刻,但其實已從頭到尾都經過重新設計,只有兩個部分與原來的 037 完全相同。其一係Lancia 採用Lancia Montecarlo車廂,並在前後加上副車架以連接懸掛。 Luca復刻嘅都係採用Montecarlo車廂,但就改用更穩固嘅管狀車架底盤,所以Kimera EVO37比原來嘅Lancia 037硬淨得多。
前拉力賽車手Luca Betti不但繼承父親對Lancia拉力賽車的熱愛,而且將呢份熱情注入於復刻編號為037的拉力賽之星。
其二係同樣採用Lancia Montecarlo嘅2.2公升直4引擎,配超級增壓,不過Kimera EVO37就加配大型水冷渦輪增壓器,而且超級增壓器又不隨曲軸連續旋轉,而是透過電子離合器開啟及關閉。於是就減少引擎的渦輪遲滯,而引擎嘅420bhp最大馬力,可透過Race模式而提升至505bhp輸出。
Luca復刻Lancia 037 Stradale而成為Kimera EVO37,同樣係後輪驅動及配備限滑差速,配6前速Graziano手波,Luca目標係製造37架,售價48萬歐元。
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曾任車主雜誌主編、電台及電視台客席主持、出版駕駛指南,以及車書編輯顧問等等。多年來在汽車傳媒圈慢活,從編輯車書發展至網上平台,邊做邊學做更好的汽車傳媒人。
狄港生