市場對手包括平治 A35 與 寶馬M135i ，大家都係採用兩公升直4 turbo引擎，鬥性能輸出同主要對手分別唔明顯，不過鬥操控就各有性格了。

由硬直線條構成的不規則頭燈與入風口，加上 Singleframe 的帶有進擊型面罩設計，都是對準 A35 與 M135i 所發出的對戰訊息。既然是天生的對手，那就先比較下三方公布的數據。大家都是採用兩公升直四引擎，表現就有少少分別。A35 輸出 306hp 及 400Nm，車重 1,380kg，0-100km/h 4.7秒；M135i 輸出 306hp 及 450 Nm，車重 1,525kg，0-100km/h 4.8秒。至於全新 S3 Sportback，輸出 310hp 及 400Nm，車重 1,570kg，0-100km/h 4.8秒。

從數據可見證一項賽車鐵理：要快，減磅比增大引擎輸出更有效；所以全新 S3 雖然多對手4hp，但加速上卻佔不了便宜。進入第四代的 EA888 引擎，除了輸出被上調之外，在油耗及turbo lag 方面亦有所改良。反映在路面上，無論是靜止起步還是超車爬頭，只要急踏油門，310hp的馬力輕易就絕塵而去。

車廂飾件主要由鋁合金及黑色鋼琴烤漆板組成，加上平底軚盤及12.3吋Virtual Cockpit plus 數碼錶板，整體質感依然很典型德國車的簡約而又不失高級跑車的豪華感。至於10.1吋觸控顯示屏，可作手寫輸入操作，而且有聲效回應操作。另外，也支援Apple Carplay 及 Android Auto功能，方便連接用家的智能手機。

測試的 S3 Sportback 是 Vorsprung Edition 特別版，比標準版貴了約3萬多，改配 Audi Sport 19吋五幅式 Y-Structure 輪圈及鑽石形縫線的 Nappa 真皮運動化座椅。標準裝備有 Matfix LED 頭燈、全景天窗、紅色制動卡鉗、雙區恆溫冷氣及降低15mm的運動化懸掛。總之是盡可能在視覺上己帶來強烈的跑車味道。

跟上一代比較，車長及闊度分別增加了30mm及20mm，車廂空間感亦有輕微提升，後座坐兩人會相當舒適，而且隔音也有高級車的水準，加上已配上Bang & Olufsen高級3D環迴音響系統，聽音樂會有更隹享受。

作為hot hatch的市場定位，S3的運動化操控明顯係想做到在性能與舒適之間有更中性的平衡，懸掛反應明快，劈彎靈活，但又唔會有過硬而唔舒服的感覺，加速亦非常靈敏，但就唔會有太狂野表現，排氣聲浪算是有刺激感，但又唔會太激昂。廠方明顯係想將最激昂表現留返畀RS3，至於S3，就要走比較舒適而又劈得的路線了。

S3的設備也十分豐富，標準已包括有前方預警安全系統（Audi pre sense front）、彎道輔助連轉向輔助（swerve assist with turn assist）、行車線道輔助（lane departure warning）等，皆能有效避免駕駛意外。其他輔助系統還有包括泊車輔助系統 （parking aid Plus及park assist）、後泊鏡頭（rear view camera system）、泊車制動系統連防止車身溜後系統（electromechanical parking brake with hold assist）等等，十分齊備。

2021 Audi S3 Sportback quattro 規格表
引擎：L4 FSI Turbocharged
容積：1,984c.c.
馬力：310hp@5,450-6,500rpm
扭力：400Nm@2,000-5,450rpm
傳動：前置引擎 / 四輪驅動
波箱：7前速S-Tronic雙離合半自動
0-100km/h：4.8秒
極速：250km/h
懸掛：(前)獨立麥花臣/ (後)獨立多連桿
制動：(前/後)通風碟
輪圈：19吋合金
輪胎：(前/後) 235/35 R19
長x闊x高：4,351 x 1,816 x 1,438mm
軸距：2,630mm
車重：1,570kg
廢排：170-169g/km
油耗：7.4L/ 100km
售價：$526,488 up (Vorsprung Edition $558,738)