推出以來一直都話題多多的 Arteon，原因大家都覺得定價有點高；到底俊臉以外，這部全新型號還有其他優勢嗎？

講到樣，其實 VW 都有部幾型仔的 Scirocco，只不過我會嫌兩門四座斬尾的跑格設定唔夠實用。至於今次長測的頂級版 Arteon，原廠已配備了 R-Line 擾流組件，長相可以話有史以來最激進，骨線與輪廓都十分立體，再加上這隻 Kurkuma Yellow，可謂非常吸睛。除了有樣有身材之外，四門五座設定亦提升了實用價值，車廂與行李艙空間完全受惠於比 Passat 更長的軸距，再加埋 fastback 設計造就了行李艙蓋的開啟面積，就算放入兩部14至16吋單車都完全無難度。

動力心臟是 VW 發展得最成熟的 EA888 機器，兩公升配渦輪增壓輸出可達 280ps，動力超越任何一款同級歐洲車。底盤是大部分 VW 型號都採用的 MQB，而 Dynamic Chassis Control 則屬於第二代。

不知是受20吋「大鈴薄胎」的影響，還是第二代 DCC 系統經過微調的關係，電子懸掛在 Comfort mode 之下的表現稍為硬朗，如果以一輛四門 GT 來講，濾震反應是偏向 sporty。用緊 ECO mode 行車時，如果只想短暫提升加速表現，但又不想改變現行底盤設定的話，可以向後拉一下波棍，由D檔轉到S檔之後，系統就會延遲轉波時間。

雖然軸距較長，但跑山時的轉向銳利及靈活度足以媲美 Golf R；280匹四輪驅動，加速力超越同級，操控味唔算濃，但就算切換到 Sport mode，都非常好揸，易發揮，軚感適中，底盤調校得非常熨貼。

設備方面，有 Discover Media 8 吋觸控屏幕、導航、360 度泊車鏡頭、自動巡航、Lane Assist 及 Park Assist 等系統，駕駛人亦可透過顯示屏監察性能表現及油耗數據等，可謂集 VW 的科技與調校數據於一身。性能絕對是這輛 Arteon 比對手優勝的地方，而且測試4天，每百公里平均耗油只是 8.6L，不過車廂設計就跟 Passat 大同小異，驚喜欠奉。

Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4MOTION R-Line 規格表
引擎：L4 TSI Turbo-charger
容積：1,984c.c.
馬力：280ps@5,100-6,500rpm
扭力：350Nm@1,700-5,600rpm
傳動：前置引擎/四輪驅動
波箱：7前速DSG雙離合半自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：5.6秒
極速：250km/h
懸掛：(前)麥花臣/ (後)多連桿
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：20吋合金
輪胎：245/35 R20 Pirelli P Zero
長x闊x高：4,862 x 1,871 x 1,450mm
軸距：2,837mm
車重：1,716kg
油耗：7.3L/ 100km (Combined)
售價：$618,980