新作風 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition

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新一代 X5 把駕乘舒適度推上另一個層次,到底是為了突顯與X6的分別,還是拉近X7的距離?

新作風 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition

X5 是寶馬第一款進軍 SUV 巿場的作品,由 Chris Chapman 及 Chris Bangle 合製的第一件油泥模型開始,至 1999 年正式推出,頭頭尾尾用了5年時間。

新作風 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition

超級 X5
雖然第一代 X5 已盡得 Land Rover 的真傳,但走的卻是 on-road 運動型路線,所以推出後的第二年,寶馬就把一副用於 BMW V12 LMR 利曼賽車的6.0公升V12引擎移植到 X5 身上。這輛被喻為怪獸級的 X5 LM,輸出高達750hp,同年由兩屆 LeMans 冠軍車手 Hans Joachim Stuck 駕駛,在 Nürburgring 北賽道以 7分49秒92 完成,比 997 Turbo 只係慢1秒,都咪話唔得人驚。

新作風 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition

車體全面加碼
自從 X6 面世之後,第三代 X5 的底盤調校就開始着重舒適性,進入第四代的 X5 又會變成點?
第一個感覺,時代感重咗,冇晒以前的古板線條;體形都大了很多,比上一代闊了66mm,長了36mm,除了車廂空間闊落了,行李艙容積亦由620L增大至650L,所以相信用行李艙改建成的7座版,第三排的乘坐空間應該會有很大改善。

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三種調校設備方式
雖然是全新的內櫳設計,但亦看得出是從上一代進化過來,而用料及配搭亦明顯豪華了。由 Vernasca 皮革縫製的座椅質感唔錯,前座腰翼位仲有鬆緊調校;中控台的冷氣及音響系統經過重新布局之後,感覺簡潔了很多;全新的  iDrive 7.0 系統配備語音控制及手勢識別功能,換句話,除了傳統的旋鈕或按鍵形式之外 ,仲可以利用手勢或說話來調校車廂設備。

新作風 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition
新作風 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition

提升節能減排
寶馬自2015年以B系列入替N系列引擎之後,在油耗方面便顯著下降;至於今次測試的 40iA,配備的 3.0公升直6渦輪增壓引擎,則是從上一代 X5 使用的 B58 機器改良而成。這副將會同時用於 M340i、Z4 M40i 及 X7 40i 的升級版 B58TU 機器,「TU」代表 Technical Update,除了缸蓋、機油泵、進氣歧管、正時鍊條及循環水冷系統是重新設計之外,更加入了可減少氮化物排放的 Petrol Particulate Filters,而供油系統的壓力亦增大至 350bar,在耗油及廢氣排放方面,都能同時減少2.5%。

新作風 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition

又靜又舒服
今代 X5 的 Ride quality 有點似同門7系,尤其使用 Comfort mode 的濾震反應懸浮感;有咁的變化,除了是底盤調校之外,還有可能是跟轉用 Two-axle Air Suspension 雙軸式氣壓懸掛有關。轉用 Sport mode 之後,駕駛路面感增強了,波箱的高轉反應比以前更爽更順,寧靜度亦勝過上代,原因EGS 電子控制系統經過重新編程,亦用了 Synergy Thermoacoustic Capsule 隔音技術。

新作風 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition

最實用的倒車輔助功能
我幾 like 識得根據路面情況及速度來自動調節避震軟硬度及離地距的 Adaptive 行車模式,系統對於由巿區轉上公路再駛入山區的適應性好快,特別適合香港島這類混合地形。需要加錢購買的「CraftedClarity」,套件包括水晶 Engine Start、水晶波棍及兩個水晶選擇旋扭,不過我相信唔是幾啱大部份香港人的口味;另外,增大了23%的全景天窗亦可選配 Sky Lounge 氣氛燈,不過最實際好用的,都是 Reversing Assistant 半自動的倒車輔助系統,當需要在窄路倒車離開時,只需拍入R波,再啟動倒車輔助功能,系統就會完全掌管軚盤操作,駕駛人只需控制油門及制動就可安全駛離。

新作風 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition

雖然今次的測試車未有配備 xOffroad 系統,但只要唔是走去攀山越嶺,xDrive 的四驅系統已經相當夠用。新一代 X5 無論是底盤或引擎調校,整體都比過往更偏向舒適,到底是否為了造就 X6 的運動化個性?相信好快會有答案。

2019 BMW X5 xDrive 40iA 5-Seater M Sport Edition 規格表
引擎:L6 TwinPower Turbo
容積:2,998c.c.
馬力:340hp@5,500-6,500rpm
扭力:440Nm@1,500-5,200rpm
傳動:前置引擎/四輪驅動
波箱:8前速Steptronic全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:5.5秒
極速:243km/h
懸掛:(前)雙搖臂/ (後)多連桿
制動:(前/後)通風碟
輪圈:22吋合金
輪胎:(前)275/35 R22 / (後)315/30 R22 Pirelli P Zero
長x闊x高:4,922x 2,004 x 1,745mm
軸距:2,975mm
車重:2,135kg
油耗:9.2L/ 100km (Combined)
廢排:211g/km
售價:$949,000 (5-Seater M Sport Edition)
$889,000 (7-Seater xLine)
$989,000 (7-Seater M Sport Edition)

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