反叛、自我、不俗套、不規律，這些都是我對全新Q2的感覺。

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無錯，SUV本來係幾有個性的，不過當「梗有一部喺附近」嘅時候，就好容易變成隨波逐流。如果只係貪佢份機動性咁當然無問題，但如果你認定座駕相當於時裝，係完全代表車主的性格甚至文化修養的話，咁就唔同講法了。

外形別樹一格
唔好講出面勁多選擇的SUV巿場，家陣幾乎所有車廠都玩緊統一臉譜，就算要在同門的SUV族譜裡面突出個性都唔係咁易。
Q2呢個名，對於Audi的單數Q系家族來講已經係一個突破，為咗唔會畀人覺得只係一輛縮水版Q3，佢除咗集合了A1的靈活、A3的空間及Q3的越野能力之外，車身線條、尾燈、面罩、泵把等設計，都比其他Q系成員更自我；仿效上世紀80年代Ur Quattro的C柱造形，側面睇，仲有幾分似Evoque的Coupe格調。

行李艙好夠用
Q2的車廂設計跟A3差唔多，冇電櫈，冇軚盤加減，冇數碼儀表，冇自選駕駛模式，唔賣花巧，唔玩豪裝，以實用為主。氣氛燈與斜紋飾件混成一體，可以用MMI系統調校光度及顏色，設計幾有心思。車廂空間唔算寬敞，但亦唔會覺得擠迫，最意外係行李艙，估唔到仲可以騰出405公升的容量，整體空間勝同門A3。

慳到油又夠力
今次長測的Q2 35 TFSI，用1.4公升直四渦輪增壓機器，配Cylinder-on-Demand汽缸間停技術，只要引擎處於低負荷狀態，管理系統就會對第2及第3汽缸停止供油，雖然以節能為主，性能唔算出眾，但因為車重輕，所以踩起上嚟都幾夠力，加速感有啲似同樣採用1.4公升引擎的福士Passat。

仲有高性能版
以一輛SUV嚟講，彎路的轉向反應幾快幾靈活，呢個可能跟用咗漸變齒比有關。冇得玩drive select，跑山就要拍入S檔延遲轉波時間，勉強頂到癮；底盤極限幾高，但懸掛行程稍長，調校偏向舒適，如果劈得過激，後座乘客肯定會投訴，真係想玩高性能，我會建議等SQ2，輸出大約300hp，四驅，如無意外會於明年日內瓦車展現身。

車價平配備唔差
標準配備輔助安全系統有齊ABS、EBD、EDL、ASR及ESC等。MMI radio plus多媒體系統配7吋中控台顯示屏，原廠6聲道環迴音響系統連10個高傳真喇叭，車價34萬的設備都算係咁。長測4天，短途車為主，巿區錄得平均耗油9.6L- 7.1L/100km，公路5.2L/100km。

Audi Q2 35 TFSI 規格表
引擎：L4 TFSI Turbo
容積：1,395c.c.
馬力：150ps@5,000-6,000rpm
扭力：250Nm@1,500-3,500rpm
傳動：前置引擎/前輪驅動
波箱：7前速S-Tronic雙離合半自動
0-100km/h：8.5秒
極速：212km/h
懸掛：(前)麥花臣/ (後)扭力桿
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：17吋合金
輪胎：(前/後) 215/55 R17 Michelin Primacy 3
長x闊x高：4,191 x 1,794 x 1,508mm
軸距：2,601mm
車重：1,355kg
廢排：119g/km
油耗：5.2L/ 100km
售價：$339,900