今代E仔的裝備及舒適性原本已經無敵，今次再加埋Plug-in Hybrid，問你仲點忍得手？！

隨着環保與節能意識漸濃，無論是一般家庭車、豪華轎車甚至超級跑車，都開始以自己的方式去響應這種趨勢，而過去兩年增長速度最快的，就一定係純電驅動的電動車。

跌入稅網
電動車，巿區零排放零油費，只要續航力夠，就算車價貴少少都一定hit。不過由今年四月開始，電動車就正式「依法」納入首次登記稅網，換句話，一輛續航力較高，車價大約70萬的電動車，新價隨時飆升一倍。

廿年的燃油開支
係的，電動車唔使入油，充電又免費，始終有佢的吸引力，但係精打細算的用家，就真係要計計條數點樣揀先係最划算。舉個例，一位普普通通的駕駛人開一輛普通慳油的汽油車行駛普普通通的路段，假設每星期開6天，每天行80公里，每公里平均耗油$1.2，一個月油費就要$2,496，一年就$29,952，累積廿年就要$599,040；當然，油魔唔會咁順攤廿年唔加油價，所以只係用一個好粗略的數式話畀大家知，以電動車賺回這筆首次登記稅的話，隨時超過廿年時間。

電動車以外的選擇
車，唔同一生一世的另一半，問世間，又有幾多人可以同部車長相廝守海枯石爛，一部車開足幾廿年吖，有的話唔該介紹番。除了電動車，想慳油錢，其實巿場仲有好多選擇，例如柴油車，不過部分人對柴油偈的印象依然唔多好，嫌車頭唔夠靜，驚佢用得耐會噴黑煙，踩油只得頭段無尾段等等，於是有人會揀油電雙動能車，一樣可以慳得一蚊得一蚊。

四款插電式混能車
近年又多了一種插電式混能車Plug-in Hybrid，泊好車之後可以充電備用，行到無電會自動開啟引擎，又識一邊行一邊充電，使用上自然更加彈性。一直走在汽車科技最尖端的平治，最近亦推出了4款Plug-in Hybrid，除了早前測試過的S 500 e之外，還有C 350 e、GLE 500 e及今次測試的E 350 e。

不減加速表現
配備上，Plug-in Hybrid的E 350 e跟汽油版E 300 Avantgarde大同小異，但E 350 e的車價就貴了$79,000，主要花在電力系統及內置電動摩打的波箱等組件。性能方面，雖然E 350 e在使用同一副2.0公升引擎之下，輸出比E 300分別少了34hp及20Nm，這個降低輸出的設定，主要係為咗慳油，不過有需要時只要大腳一踩，加埋電動摩打的支援，動力輸出就會比E 300更優勝。不過睇返0-100km/h的加速數據，兩者都能夠在6.2秒完成，在油電齊發的情況下，E 350 e的動力明明勝過E 300，而且大家都用埋同一編程的9前速波箱，點解加速時間會一樣？是咁的，E 350 e的整套混能組件重達200kg以上，額外的負載令佢加速上跟E 300平分秋色，而且電池亦估用了行李艙空間140L，不過打開行李艙蓋目測，其實對整體載運量的影響不大。

油耗媲美綿羊
據官方公布數字，E 350 e的綜合平均油耗為2.5-2.1L/ 100km，耗油量比每百公里6.9-6.3L的E 300足足慳三倍！以現行油價計算，E 350 e平均每公里只需約$0.4，如果用番文首以每天行駛80公里計算，每月油費只需$832，行足廿年都只係$199,680；反觀E 300若以相同的計算方式，累積廿年的耗油量就需要$599,040，條數點樣計，我相信用家應該已有初步概念，亦因為E 350 e本身具備極低油耗的優點，所以為減低負載而進一步提升節能表現，油缸容積亦被縮細到60L，比E 300細了6L，即係打爆一缸油，隨時可以行到2,800公里！

四種節能模式
除了原有的5種駕駛模式之外，E 350 e還提供多4項節能的行車模式，包括Hybrid、 E-Mode、 E-Save及Charge。選擇Hybrid，系統會以摩打為主力驅動，引擎作為後援，而E-Save就剛好相反，不過無論選擇哪種驅動模式，駕駛人都唔會察覺到介入後的驅動變化。E-Mode是純摩打驅動，最高時速可達每小時130km，選擇咗用佢之後，會發現油門踏板的深度限制分成兩段，第一段限制係純電動模式，用力踏下衝破第一段限制，引擎就會介入工作；根據廠方資料顯示，以Wall Box完成100%充電的話，可用純電模式連續行駛33km，換句話，只要環境許可用家泊車後有足夠時間以Wall Box充電，隨時可以慳得仲多。至於以Charge模式為電池充電時，會唔會間接增加耗油量？到底哪種行車及駕駛模式的配搭可以慳得最多？咁就要留待日後長測報告了。

優點
・勁慳油
・車廂舒適豪華
・懸掛柔韌貼服

缺點
・Dynamic選鍵操作唔就手

[taq_review]

2017 Mercedes-Benz E 350 e Plug-in Hybrid 規格表
引擎：L4 DOHC 16V Turbo
容積：1,991c.c.
馬力：211hp@5,500rpm
扭力：350Nm@1,250-4,000rpm
傳動：前置引擎‧後輪驅動
摩打：永磁同步電動
電池：8.7kWh鋰離子電池
馬力：81hp
扭力：440Nm
波箱：9G-Tronic全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：6.2秒
極速：250km/h
懸掛：(前/後)多連桿
制動：(前/後)通風碟
輪圈：18吋合金
輪胎：(前)245/45 R18 100Y/ (後)275/40 R18 103Y Pirelli Cinturato P7
長x闊x高：4,923 x 1,852 x 1,475mm
軸距：2,939mm
車重：1,925kg
油耗：2.5-2.1L/ 100km (Combined)
廢排：57-49g/km
售價：$778,000