唔想得兩個位，但又要有跑車外形；輸出唔使好勁但又要動力隨傳隨到，要順滑舒適得嚟，又不失硬朗放縱的一面，咁嘅要求，會唔會高咗啲呢？

要揾一部咁嘅車，其實遠在天邊近在眼前，只是人們慣常用佢同跑房車比較，於是變成少了一個後座，出入唔方便，輸出又唔夠標青的兩門四座轎跑車。

夢醒時分
或者曾幾何時，孻叔送畀張偉杰嗰部MR2是你夢寐以求的「尖Car」，不過當你發現放蕩不羈的歲月被神偷擄走了，家庭責任又重了，要keep住這份激情，有人會揀四門跑房車，次選係兩門四座轎跑車。

降低車高
都啱數的，得兩隻門，後座乘客出入係會有啲唔方便，加埋Coupé的斜背設計，後座空間會好受影響，所以這類兩門四座轎跑車一直都唔是巿場主流車種。今次長測的C 250 Coupé，明明是由四門五座C-Class Sedan開發出來的兩門四座Coupé，點解外形會瀟灑咁多？原來車身連同離地距都被降低了，總計比房車版矮了37mm，加埋斜背，想唔型都唔得。

隱藏鏡頭
個人認為這款C Coupé的車身比例，是平治旗下轎跑車之中比例最均衡。不過要靚，還是有代價的，為了平衡視覺比例而加長的車門，對於窄到阿媽都唔認得的停車場，就要先落客後泊車。勁似GLC Coupé的車尾設計，入了R波，廠徽會自己揭起露出泊車鏡頭，呢個咁有特務feel的設計，已先後用在GLE Coupé及GLC Coupé的身上。

最佳組合
坐上車， 安全帶會自動送到去你的肩膊位；唔使好似《他來自江湖》裡面阿鑫淼咁大呼小叫喎，平治呢項功能早在80年代已經用緊，目的係針對這類長車門，B柱被後移的兩門轎跑車。C 250 Coupé的動力心臟是2.0公升渦輪增壓的M270引擎，雖然這副機器唔會令人熱血沸騰，但CamTronic進氣活瓣可變升程系統、只消1毫秒就可作出4次點火及多次噴注的BlueDIRECT技術，可以話已把燃油效率發揮到最大，排放降到最低，加埋副7G Tronic Plus全自動波箱，呢個配搭，我認為係呢代平治車系之中最踏實中庸的黃金組合。

中庸之道
揸咗4日，發覺這部C 250 Coupé都幾啱我這類一家四口的小家庭，尤其我那頭手多多未足5歲的小魔怪，坐在後排，完全唔使擔心佢會亂搞門窗掣，可以專心揸車。駕駛選擇模式變化鮮明，但又唔會過於神經質；離地距被調低15mm之後，懸掛比Sedan稍硬，路訊清晰咗，舒適還是有的，但無咗回軚時嗰種虛浮感，懸掛反應亦敏捷咗。用ECO mode在巿區及公路行咗178km，錄得平均耗油6.4L/100km；轉用進取啲嘅Sport mode跑山，劈彎算幾乾淨俐落，速度唔算好快，但加速與轉向比例過程流暢，平均耗油亦只升上9.6L/100km，以一輛兩門四座轎跑車來講，在房車與跑車之間找到了中庸點。

Mercedes-Benz C 250 Coupé 規格表
引擎：L4 DOHC 16V Turbo
容積：1,991c.c.
馬力：211hp@5,500rpm
扭力：350Nm@1,200-4,000rpm
傳動：前置引擎‧後輪驅動
波箱：7G-Tronic全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：6.8秒
極速：250km/h
懸掛：(前)四連桿/ (後)五連桿
制動：(前/後)通風碟
輪圈：18吋合金
輪胎：(前)225/45 R18 95Y/ (後)245/40 R18 97Y Bridgestone S001
長x闊x高：4,686 x 1,810 x 1,405mm
軸距：2,840mm
車重：1,540kg
油耗：5.4-5.9L/ 100km (Combined)
廢排：125g/km
售價：$548,900