強勁的推背感，伴隨高亢的引擎聲，明明是超跑狂狷的成狼野心，卻披上五門掀背的羊皮。

兩年前，一輛換上巨型制動系統的純黑S3，在德國Nürburgring街頭上出現，結果被眼利的傳媒認出有不妥之處；當引擎咆哮之際，可以肯定這是一輛偽裝RS3 Sportback，因為2.0公升4汽缸引擎根本沒有這種震懾氣魄。

冠絕同級
雄厚的引擎呼吸聲氣，總讓我想到同門TT RS，因為第一代RS3 Sportback借調了TT RS的2.5公升5汽缸引擎，挾着340hp，在同一鼻孔之下使她成為同級中最狂最野。結果威足三年，才被平治那輛2.0公升360hp的A45 AMG壓倒。至於全新的RS3 Sportback，雖然動力心臟依舊，但馬力輸出比上一代提升了27hp，耗油量卻降低了12.5%，連帶二氧化碳排放亦減少12%；純以引擎輸出比較，暫成同級5門掀背之冠。

豐沛誘惑
要不是配備quattro四輪驅動系統，這輛幾乎碰一碰油門就湧出數百牛頓米扭力的RS3 Sportback，操控上肯定沒有現在輕鬆。雖然MQB底盤欠了一點個性，但彎道上的表現卻非常穩紮可靠；在制動與四驅系統配合之下，攻彎表現細緻銳利，對於急激的操縱方式，亦具備很大的包容力。利用Audi Drive Select系統可調校4種不同性格的駕駛模式，但豐沛的低轉扭力會誘惑你向油門不斷施壓，再加上8活塞制動卡鉗的高效能制動力作為後盾，只要路面許可，自然抗拒不了這種推背高抗的加速魅力。

不露亦鋒芒
底盤採用Audi Ultra輕量化鑄造技術，使車重比上一代輕了55kg；為了配合高性能的表現，車高亦較標準版A3 Sportback降低了25mm。然而，強勁的性能卻在外觀上被刻意隱藏，除了車側兩邊底部的車身擾流之外，整體外型基本上與A3 Sportback無異，縱然配合低沉色調，會使作風低調而又熱愛高性能的駕駛人愛不釋手，但RS徽章與雄渾的吞吐聲，亦難掩其真身。

標準與選配裝備
車廂以灰黑底配紅線作為主調，亦可選配米白色的Nappa座椅；軚盤與車廂內飾，則分別採用Alcantara麂皮與真皮兩種皮革包裹。頂級的MMI navigation plus導航系統及MMI Touch觸控手寫板，是RS3 Sportback的標準配備，並配以電動座椅調校、自動防眩睹後鏡及雨滴感應裝置等；除此之外，還備有Magnetic Ride電磁感應懸掛系統及陶瓷碳纖維複合制動系統作額外選備，是一輛集性能、先進、舒適與實用的五門掀背車。

優點
‧ 引擎聲威力猛
‧ 實用的車廂空間
‧ 舒適與性能並兼

缺點
‧ 操控欠缺個性

2015 Audi RS3 Sportback 規格表
引擎：直5 DOHC 20V配渦輪增壓
容積：2,480c.c.
馬力：367hp@5,550-6,800rpm
扭力：465Nm@1,625–5,550rpm
傳動：前置引擎/四輪驅動
波箱：7前速S-tronic雙離合半自動配軚盤+/-
0-100km/h：4.3秒
極速：250km/h
懸掛：(前)麥花臣/ (後)四連桿
制動：(前)370mm通風碟/ (後) 310mm通風碟
輪圈：19吋合金
輪胎：235/35 R19
長x闊x高：4,343 x1,800 x 1,411mm
軸距：2,631mm
車重：1.520kg
油耗：8.1L/100km
廢排：189g/km
售價：港幣$719,800起