12年前，叫好又叫座，但今時不同往日。大量不同種類性能配置的SUV，以排山倒海之勢攻佔巿場；新一代XC90還能問鼎最佳銷售汽車嗎？

在一眾復仇英雄之中，只有Thor能夠提起雷神之錘Hjolnir。據美國天文學家Neil deGrasse Tyson估計，若要製造這把任何東西都沒法移其分毫的錘子，那必需使用除黑洞以外，宇宙中密度最高的物質；因此，雷神之錘必定要由中子星物質煉成，即相當於3,000億頭大象塞進錘子的重量。那儘管穿上戰甲的Tony Stark，還是嬲到爆炸的Bruce Banner拚盡喝奶之力，都只是徒勞。當然，復仇英雄真正敗陣的原因，並非錘子重達5.5萬億噸，而是Odin賦予Hjolnir那「值得駕馭」的靈力，否則從Thor把錘子放下一刻，已從Tony Stark屋內的茶几直插地底。

不便宜的入場費
與Thor神話同樣來自北歐的Volvo XC90，今代的靈魂之窗換成「T」形設計；據廠方表示，概念是源於雷神之錘。雖然，第二代XC90非由中子星物料煉成，亦沒受Odin的魔法加冕，但要開走她，亦需具備一定的托付資格，最低限度要有能力付出78萬的入門車價。

融匯北歐的生活哲學
講型，有人喜歡口甜舌滑又寸到入骨的Robert Downey；也有人偏愛昂藏六呎三身材魁梧柔情率直的Chris Hemsworth，各花入各眼；正如今代XC90，就算你嫌外表不夠吸引，但她卻拿下德國紅點設計「2015 The Best of Best」最佳產品設計獎。先不用懷疑自己對設計那條「鐵」有多少認識，相對西歐近年的刺眼浮誇，北歐的簡約哲學予人枯燥納悶並不為奇。

敏捷的巨人
對於任重道遠的第二代XC90，車廠安排全新開發的SPA鋁合金底盤成其骨幹，而此底盤亦將會應用於往後開發的其他Volvo車系。以一輛7座的LSUV來說，龐大的身軀在穩定與靈活之間恰到好處，這個除了是前雙A臂配後多連桿懸掛的功勞，還有出色的懸掛幾何設計與合道的軚盤轉向比例。

不變的核心價值
近兩噸車重輕易被400Nm的扭力征服，雖然8前速波箱的節奏緊密，但中高速的加速表現卻稍有不繼；接下來，會發現XC90始終以安全作為核心價值。名為IntelliSafe的安全系統，由10項主動及3項被動安全措施組成，再加上可抵受自身3.5倍重量衝擊力的車頂專利翻滾防護結構ROPS (Roll Over Protection Structure)，是一項以駕乘人為中心，集預測、分析、提醒、準備及主動介入的頂尖防護套餐；當然，我們無法亦不願意親身測試整套安全裝置。

頂級聽覺享受
紅外線薄膜觸控9吋屏幕及第二代Sensus資訊衛星導航介面等並非XC90的主菜，因為只要你試過19支來自英國Bowers & Wilkins的頂級揚聲器，玩齊工作室、個人舞台及演奏廳3種空間聆聽模式，閉目感受一下與瑞典專業音訊軟體公司Dirac Research共同研發的Room Transformation，就會發現玻璃窗外繁囂喧鬧的世態，跟靜謐車廂滲出和弦之音所形成的強烈對比，並非一般豪華座駕能夠媲美。

華而不實與實而不便
厭倦那使人火燙熯熱的紅色Engine Start，扭掣式引擎開關會是另一種冷酷的豪華奔放；滾動下方的Drive Mode，可選擇多種駕駛模式，儀表板亦會按所選的模式而作出變化；不過手部乾燥的駕駛人，當按下去確定選取的模式時，會很容易因「跣手」而落空，而且這類如電腦Mouse的滾軸式操作，會把沾在指頭的垃圾或皮屑滾到不易清潔的底部，所以就算廠方如何標榜甚麼鑽石切割技術，個人認為都是華而不實的設計。全車座椅舒適，中後排座位能調動出更大的尾艙空間，只是復原7座的操作程序有待改善。

據悉，全新XC90已接獲超過57,000張訂單，而且佔了76%是最高級別的Inscription。由於反應比預期高出近15%，因此瑞典的生產廠房需要立即實施24小時3班制去舒緩量產壓力。

優點
‧ Bowers & Wilkins揚聲器與空間配合得天衣無縫
‧ 獨步全球的IntelliSafe安全系統
‧ 出色的底盤設計

缺點
‧ 中後排座位復原的操作不便
‧ 滾軸式操作的Drive Mode容易跣手

2015 Volvo XC90 T6 規格表
引擎：直4 DOHC渦輪增壓配機械增壓
容積：1,969c.c.
馬力：320hp@5,700rpm
扭力：400Nm@2,200-5,400rpm
傳動：前置引擎/四輪驅動
波箱：8前速全自動配+/-轉檔
0-100km/h：6.5秒
極速：230km/h
懸掛：(前)雙搖臂/ (後)多連桿
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：20吋合金
輪胎：275/45 R20
長x闊x高：4,950 x 2,008 x 1,776mm
軸距：2,984mm
車重：1,940kg
油耗：7.7L/100km
售價：港幣$778,800 (Momentum)    $838,800 (Inscription)