香港人用車要求比其他地區都要高，
既要追潮流，又要慳油實用，
如果能載7人更好，
全新的X-Trail，正是為此而設計。

7座位的crossover SUV

為了迎合市場訴求，日本兩大汽車龍頭的發展方向大有不同。豐田在最近10年推出不少7、8人的MPV，而日產由於與法國雷諾結盟，卻集中火力研發SUV，而且是crossover 的SUV。

對消費者來說，兩大車廠有不同的發展設計其實是好事，因為有不同的選擇，不必為千篇一律的新車產生選擇困難症。

事實上，日產的crossover SUV，在歐洲已成功開創潮流SUV的市場。來港的全新第三代X-Trail，還是7座位的設計，可謂完全符合港人的用車要求。

像是Hatchback和SUV的混合體

第一代X-Trail在2001至2005年期間曾經引進過香港，不過銷情一般，其後(包括在07至13年推出的第二代)本港代理並無引入。

如今再度引入的第三代新車，外形從以往方方正正，走硬派SUV的路線，一改而為時髦的潮流SUV。

新車的一些設計細節也流露了Qashqai的影子，外形也像是Hatchback和SUV的混合體，是日產近年積極發展的crossover SUV之一。

新車多了不少新的安全技術

老實說，外形時髦的X-Trail，比以往的方正外形更易為消費者受落，始終喜愛硬派越野風格的用家只佔小眾市場，大部份買家尤其是女性，都是追求外形瀟灑漂亮的新車，第三代X-Trail的改變，總算是迎合消費潮流。

除了外形變得更時髦之外，新車也多了不少新技術，例如Active Chassis Control系統，新的電子系統比傳統ESP行車穩定系統聰明，不會出現因為個別輪胎打滑停止向引擎供油而出現加速乏力現象。

簡單而言，系統會透過監察車速及轉向的角度，調整引擎轉速，分配不同制動力至每個車輪，減少對制動系統的負荷，於轉向時修正行車軌跡，同時能夠輕鬆入彎，令行車更流暢，在濕滑路面時有更大的安全保障。

至於另一套Active Ride Control系統，顧名思義，同樣是透過調整引擎轉速及分配不同制動力至每個車輪，能適當地以制動或引擎扭力減低車身在不平坦路面的擺動，同時又可提升行車的穩定性。

慳油表現令人刮目相看

來港的X-Trail，只有一副2.0公升直4引擎配CVT無段變速波箱的選擇，也只是FF前輪驅動的型號，一看機械配搭，明顯是慳油的設計。

根據廠方公布的耗油數字，新一代X-Trail的混合路段油耗為每行車100公里使用7.3公升，如果以每公升燃油計算的話，則可行13.7公里。

以香港燃油費每公升燃油大約$16.5計算的話，每公里行車的油費，只需$1.2。當然這並非滿載7人的油耗數字，但整體的慳油表現的確令人刮目相看。

操控如中型掀背車殷靈敏

由於配備了前述的Active Chassis Control和Active Ride Control系統，X-Trail的操控十分靈敏，有點像駕駛一輛中型的掀背車，在港島南區的山路快跑，有賴電子系統的幫助，能有效抑制車身的外傾，雖然SUV的車身比較高，在彎路上的表現依然靈活而且穩定。

這台最大馬力144ps的2公升引擎，已配備雙可變活瓣正時控制系統(Twin Valve Timing Control)， 輸出順暢有力，但未算突出，不過峰值扭力有20.4kgm，所以新車的起步反應十分靈敏。

至於配合日產的Advanced XTronic CVT無段變速波箱，在市區行車，寧靜順暢的程度可媲美V6引擎。在怏速公路上行車，車廂有十分出色的隔音，行車也非常舒適。

座椅可靈活摺合及前後移動

值得一讚的是新車的中、後排座椅可以像MPV一樣，有不同的摺合及可以前後移動，以便用家收納行李以及騰出更大儲物空間。尾排座椅也能夠完全放平，令行李空間即時大增。

車廂的空間運用設計，其實也有點像MPV般靈活，例如中央手枕的前杯架，原來已附設冷氣出風口，而且附設開關制，能將出風溫度隨冷氣溫度調校，夏天可以保持飲品冰凍。

前座中央手枕儲物格，又方便存放各項雜物如銀包、手提電話，甚至可放較大的iPad 及 10吋 tablet，同時設置12V電源插頭，方便在車內使用充電的電器用品。

另外值得一讚的是尾門的開闢設計，除了可以透過車匙按掣自動開啟或關閉電動尾門外，尾門更設有電子感應，即使雙手攜滿物件，只須在尾門感應器附近擺動手部或物件，便能夠感應而自動開啟尾門，的確是方便又貼心的設計。

整體評價

完全大變身的全新第三代X-Trail，不但一改以往硬橋硬馬的SUV形象，而且油耗更經濟，又有更多電子化安全設施，加上擁有第三排額外兩個座位，吸引力無疑大増。

當然，在香港這個競爭激烈的市場，售價是否有競爭力也必須考慮。以全新X-Trail在30萬元有找的售價，既有SUV的型格，又有7人車的實用，加上空間充裕，設備齊全，暫時可算是最實惠的7人的7座位SUV。

優點

•   操控輕鬆容易，加速順暢有力

•   設備齊全

•   車廂寬敞，行車寧靜，駕乘舒適

•   後排座位可輕鬆收摺

缺點

•   外形不夠Qashqai的有性格

•   音響可以更高級

2014 Nissan X-Trail
引擎形式：直4 DOHC 16V 直噴 Twin VTC可變活瓣正時控制系統
汽缸容積：1,997c.c.
最大馬力：144ps@6,000rpm
最大扭力：20.4kgm@4,400rpm
傳動形式：前置引擎，前輪驅動
傳動系統：Advanced XTRONIC CVT無段變速
懸掛系統：前麥花臣支柱配圈形彈簧/ 後多連桿
制動系統：前通風碟，後碟
平均耗油：13.7km/ L (7.3L/100km)
輪圈：17吋合金
輪胎：225/65R17
長x闊x高：4,640 x 1,820 x 1,710mm
軸距：2,705mm
車重：1,524-1,552kg
售價：$299,800